انژکتور شوی 6 سیلندر اتوماتیک

ساخت شرکت ماشین سافت 

مدل MS-2000

منوی اختصاصی فارسی

جهت دریافت پایین ترین قیمت بازار، خرید و یا مشاوره با کارشناسان فروش با شمارهای09120146259 - 09129735256 تماس حاصل فرمایید. (جهت تماس سریع اینجا کلیک کنید)

به همراه آموزش و ارائه نرم افزار

ارسال به تمام نقاط کشور با یک سال گارانتی واقعی ، تضمین اصالت کالا و یک هفته گارانتی بازگشت وجه در صورت عدم رضایت از دستگاه

 

بررسی ومشاهده نشتی انژکتور

تست زوایای تزریق ونحوه پودر سازی انژکتورها

پک کامل یراق واتصالات

قابلت شستشوی معکوس

قابلت شستشوی انژکتور روی خودرو

ریل206 و405 اورجینال

مشاهده ومقایسه حجم پاشش سوخت انژکتورها نسبت به یکدیگر

قابلت تنظیمات دستی ( تغییر عرض پالس و دورموتور بصورت دلخواه) 

قابلت تنظیمات دستی ( تغییر عرض پالس و دورموتور بصورت دلخواه) 

قابلیت تخلیه اتوماتیک

اُلتراسونیک صنعتی 

دارای فیلتر جهت تسویه مایع شستشوی

همرا با مواد شستشوی وکابینت

 

تاریخچه

در دهه ی 50 و 60 میلادی شرکت های شورولت و پونتیاک برای اولین بار طرحی ارائه کردند که به صورت سوخت رسانی انژکتوری مکانیکی نوع تزریق دائم بود. در همان دوره شرکت کرایسلر با استفاده از سیستم الکترونیکی تعدادی خودرو انژکتوری تولید کرد که آنها را بندیکس الکتروژکتور نامید. در اواخر دهه ی 60 با اختراع ترانزیستور و دیود تحولی در صنعت الکترونیک رخ داد و موجب شد شرکت فولکس واگن نیز خودروهایی با استفاده از فن آوری شرکت بوش تولید کرد.

سیستم انژکتوری

آلودگی هوا و مشکل مصرف سوخت موجب شد تا تولید کنندگان خودرو به فکر سیستم های جدید مانند سیستم های انژکتوری در تولید اتومبیل های جدید بیافتند. این سیستم ها دارای سنسورهای متفاوتی از قبیل دور موتور,فشار منیفولد,دریچه گاز , سنسور اکسیژن و .... می باشند که با استفاده از آنها اطلاعات موتور را جمع آوری می کنند. این اطلاعات در حافظه ی موقت موتور که ECU نام دارد ذخیره می شود و توسط عملگرهایی مانند موتور پله ای,کوئل , پمپ بنزین,انژکتورها و ...پردازش می شود. به دلیل کارایی و مشخصات فنی ویژه ای که انژکتور دارد در بخض کنترلی موتور بسیار مهم است.

اجزاء اصلی انژکتور

  1. فیلتر ورودی
  2. اورینگ
  3. سلونوئید
  4. بدنه انژکتور
  5. سوراخ خروجی
  6. سوزن انژکتور
  7. درپوش محافظ

 

همانطور که در تصویر می بینید سوخت با فشار ثابت از قسمت بالا وارد فیلتر ورودی انژکتور می شود. برابر با فشار ریل سوخت فشاری به انژکتور وارد می شود که مقدار آن ثابت است. مثلا در بعضی اتومبیل ها این فشار3.5bar می باشد.سلونوئید میدانی را ایجاد می کند که باعث شده سوزن انژکتور به سمت بالا حرکت کند و پاشش به وسیله ی سوراخ انتهایی انجام می شود.

اهمیت انژکتورشور

بعد از مدتی کارکرد انژکتور و مصرف سوخت و سیستم تحریق سوراخ های انتهایی انژکتور در اثر رسوبات سوخت گرفته و پاشش انجام نمی شود. این مورد باعث اختلال در عملکرد موتور می شود. تعویض انژکتور در این خصوص پیشنهاد نمی شود چراکه این قطعه گرانقیمت بوده و همچنین ممکن است انژکتور با کیفیت مناسب در دسترس نباشد. برای رفع این مشکل دستگاه انژکتور شور پیشنهاد می شود. انژکتورشور عملکرد انژکتور را مورد بررسی قرار می دهد و انژکتورهای معیوب را شناسایی می کند. همچنین در مواردی رسوبات و ناخالصی های موجود را برطرف می کند.

ساعت کاری

ساعات کاری فروشگاه همه روزه  بغیر از ایام تعطیل

  • شنبه تا چهارشنبه : 9 صبح - 5 بعدظهر
  • پنجشنبه : 9 صبح - 2 بعدظهر

درباره ی ما

گروه فنی و مهندسی ایروبید (Eirobid) یکی از بزرگترین و فعالترین مجموعه های تامین کننده سخت افزار و نرم افزار های خودرویی میباشد. هدف ما رساندن با کیفیت ترین دیاگ های خودرو های وارداتی به دست تعمیرکاران عزیز با گارانتی و پشتیبانی معتبر میباشد امید است در این راه قدم های مثبتی برای مشتریان عزیز خود برداریم.

تماس با ما

  • آدرس : تهران میدان آزادی به سمت انقلاب بعد از پمپ بنزین خیابان نوربخش (خیابان کناری ایران فیلم) پلاک 112
  • شماره تماس کارشناس فروش:09129735256
  • شماره تماس کارشناس پشتیبانی:09120146259
  • ایمیل : info[at]irobd.com
تمامی حقوق سایت متعلق به گروه مهندسی ایروبید میباشد و هرگونه کپی از مطالب سایت پیگرد قانونی دارد.

جستجو